Korfu, Ioniska öarna - Syvota fastlandet (GR) 22 Nm

Korfu gamla stad från havet

Kryssningsfartyg i Korfu stad

Sista natten vid Korfu stad svajade vi en bit från hamnen och de stora kryssningsfartygen. Det var varmt i båten utan luftkonditioneringen (el saknas). Det gungade rejält även denna natt pga all färjetrafik som passerade utanför. Vi lättade ankar nästa morgon och seglade söderut utmed Korfus östra sida. Nu passerade vi Korfu ”old town” och fick se den från havet.

Grekiska fastlandet i sikte

Vi tog sedan sikte på Syvota på grekiska fastlandet. Här ankrade vi upp utanför Syvota vid ön Nikolaus. Här kom en jolle ut från Karvouno Beach och erbjöd oss en plats gratis på deras brygga, mot att vi åt på deras restaurang. Vi tackade dock nej då vi ville ha lite vind i båten pga av värmen.

Motormen

Här hade vi tänk göra lite utflykter till de fina badvikarna på öarna omkring oss med jollen, men nu strejkade utombordsmotorn. ”Den som fungerade så bra sist” sa båtmeken. Efter lite mekande fick han fart på motorn och vi gav oss iväg in till byn Syvota och det gick bra. När vi skulle tillbaka till båten startade inte motorn och inga verktyg hade båtmeken med sig. Det var bara att ro. I morgon blev det motormek igen.

Solskydd upphängt

Nu när vi ska ligga stilla med båten här ett par dagar har jag satt upp vårt solskydd över förpiken så att det inte ska bli så varmt inne i båten. Då kan man också ha skyportrarna öppna så att vinden kan blåsa genom båten. Det känns lite svalare. Åskoväder är på gång så hettan kommer nog att ge med sig.

Othonoi - Korfu, Ioniska öarna (GR) 37 Nm

Ankring i Agios Stefanos

Underbara bad

I viken på ön Othonoi hade vi härliga bad på kvällen vi kom fram. Natten var dock inte lika trevlig. Det gungade av dyning så att vi båda la oss i akterruffarna där det gungade mindre. Det blev inte mycket sömn den natten. Här hade vi tänkt stanna men vi beslutade oss för att gå till en annan mer skyddad vik.

Albanien i sikte

Vi fortsatte österut och sedan söderut mellan Albanien och grekiska ön Korfu. Så nära Albanien har jag aldrig varit tidigare. Nu blev vi nyfikna på Albanien. Dit måste vi åka någon gång. Vi behöver dock läsa på lite vad som gäller där. Inga båtar syntes till utmed den Albanska kusten.

På land i San Stefanos

Vi valde att ankra i viken Agios Stefanos Harbor på nordöstra sidan av Korfu. Korfu en ganska stor grön ö som jag känner igen namnet på då det finns charterresor hit. Här hade vi så nära till byn San Stefano att vi kunde simma dit. Här finns restauranger, matbutik och båtuthyrning. Det märkte vi allt då dagbåtarna åkte ut och in i viken hela dagarna. Annars var det lungt och fint och vi sov gott om nätterna. Vi provade också på den grekiska ölen som båtmeken tyckte var riktigt god!

Skeppspappren klara

Efter ett par dagar i viken Agios Stefano kände vi att nu behövde vi angöra en hamn med hamnpolis och ”checka in” i Grekland. Detta trots att vi är i EU. Det måste alla i fritidsbåtar göra och det krävs att både säkerhet och skeppspapper är i ordning. Särskild grekisk bågskatt(etepai) ska också vara betald. Skatten för vår båt är 8 Euro per meter och månad.

Största segelbåten

På väg till Korfu stad blev vi omkörda av den största segelbåt vi sett. Den var 51 m lång och 10 m bred.! Vår båt är 12 m lång. Senare fick vi veta att den går att hyra för 19500 Euro i veckan! Men fin var den.

På plats i Gouvia Marina

Vi hade bokat plats, förbetalt och mailat alla papper, till Marin Gouvia utanför Korfu stad. En hamn för ca 1200 båtar. Vi visste redan vilken plats vi skulle ha i hamnen. Bara att angöra plats M20 när vi var framme. Till hamnkontoret var vi tvungna att gå i alla fall och visa pass, registreringsbevis och försäkring på båten som de sen kopierade. En märklig process.

Port Authority

Det vi kom för var ju att anmäla oss till hamnpolisen och visa upp kvitto på att vi betalat den särskilda båtskatten men kontoret var inte öppet. Öppnar imorgon, söndag, igen kl 8 sa de på hamnkontoret.  Nästa morgon gick vi dit och fick visa pass, registreringsbevis och försäkring på båten som de sen kopierade. Visa den betalda skatten på mobilen gick bra. 15 Euro tack sa polisen och sen var allt OK.

Utsikt över Korfu Old town

Sen bestämde vi oss för att åka in till Korfu stad då marinan låg en bit utanför. Vi gick till busshållplatsen en bit från hamnen där hållplatsen var. Köpte en bussbiljett i automat och bussen skulle gå var 30e minut. Efter 60 minuter kom bussen. Vi gick av där alla andra gick av och gick upp till nya fortet där det var en fantastisk utsikt över Korfu ”Old town”.

Promenad i Korfu Old town

Idag var det nog den varmaste dagen 30-35 grader. Vi sökte skugga var vi än gick i den gamla staden. En fantastisk vacker stad med sina blomsterklädda hus, caféer, restauranger och butiker utmed gränderna. Här hann vi med båda lunch och eftermiddagskaffe. Sen var det dags att åka tillbaka med bussen och bada.

Leuca (IT) - Ammos, Othonoi (GR) 49 Nm

Dags att hissa grekiska flaggan

Kajen i Leuca

När vi vaknade i morse var det redan fullt pådrag på kajen. Båtiläggning med kranbil och lastbilar med båtar. Vi hade dock sovit gott trots råtträdslan. En bil från Carabineriet stannade och pratade med grannbåten. Då fick vi veta att här på kajen fick man inte ligga med båten och hamnen var stängd för reparation. Vi skulle ju ändå ge oss av.

Grekiska bibeln

När vi lagt ut från hamnen gjorde vi ett seriöst försök att segla i motvinden men vi fick snart ge upp. Istället fick vi börja läsa den nya boken om Greklands hamnar och ankringsvikar som båtmeken köpt. Vi bestämde oss för att ta sikte på den grekiska ön Othonoi i Joniska havet närmast Italien.

Stilla hav

Efter ett tag mojnade vinden och kvar var bara den västliga dyningen som vi hade med oss så det lunkade på ganska bra. Jag hann sticka färdigt den andra ärmen på prinsens tröja och båtmeken tog sig en tupplur.

Grekland i sikte

Vi märkte inte att vi passerat landsgränsen till Grekland förrän vi fick mottagning på mobilen. Då var klockan en timma mer än i Italien. Nu var det dags att hissa den grekiska besöksflaggan. Strax därefter ropade jag till båtmeken ”land i sikte” då jag såg ön Othonois branta klippor framför oss.

På väg i 7 år…

Nu är vi framme vid vårt mål efter 7 fantastiska år av upplevelser och platser. År 2015 lämnade vi Linköping och hade Grekland som mål. Vi startade i sjön Roxen och gick Göta kanal till västkusten och sedan vidare till Nederländerna det första året. År 2 gick vi till Frankrike. År 3 Vigo, Spanska atlantkusten. År 4-5 Almerimar och Aquadulche, Spanska sydkusten, År 6 Sardinen, Italien, År 7 Sicilien, Italien och nu är vi i framme.

Båtmeken i havet

När vi hade ankrat upp i viken Ammos här på Othonoi kastade vi oss i havet. Det var 25 grader i vattnet och alldeles klart och turkost. Vi såg tydligt fiskarna som var nyfikna på båten i vattnet. Här kommer vi att trivas. Här kommer vi att njuta. Här kommer vi att segla de kommande åren.

Crotone - Leuca (IT) 73 Nm

Typiska italienska balkonger

Boulevarden

Vi har haft fina dagar i Crotone. Trevligt bemötande från de boende i byn och klubbmedlemmarna i båtklubben Velico. En vacker stad med typiska italienska balkonger fulla med tvätt och paraboler. En lång strandpromenad med restauranger, glassbarer och caféer och en fin lång sandstrand.

Trasig motorfläkt

Här fanns också en bra båttillbehörsbutik där båtmeken fick tag i en ny motorfläkt då den gamla lagt av. Han tog med sig den trasiga och gick in i butiken och kom ut med en ny likadan. Visst är det fantastiskt. En fläkt från Hjertmans fanns även här i södra Italien! Nu var båtmeken glad ända tills det var dags att tömma akterruffen på alla grejer och madrasser för att kunde komma åt att sätta dit den nya fläkten.

Köttbullar på gång

Jag roade mig i värmen med att laga mat inför den kommande seglingen. Man vet ju aldrig hur lång tid en segling tar eller hur vädret blir så det är bra att ha lite färdiglagat att värma. Nu längtade vi efter något annat än pizza så varför inte svenska köttbullar med potatismos. Lingonen får vi dock klara oss utan.

Bye bye Crotone

I morse lämnade vi Crotone. Våra italienska båtgrannar vinkade av oss. Vi gick nu till den sista anhalten i Italien innan överfarten till Grekland. Efter en heldag på havet lade vi till vid en kaj i Lueca. En liten stad längst ut på den Italienska ”klacken”.

Kajen i Leuca

Här låg redan flera andra båtar. En fransman som kom och hjälpte oss att lägga till sa att vi inte skulle lämna någon mat i sittbrunn då det finns gått om råttor här. Här blir det bara ett sovstopp sa vi, med stängda fönster och dörrar, innan vi seglar vidare till Grekland.🐀

Skräp och skräp

Att det finns mycket råttor i Italien kan vi mycket väl förstå. Så mycket sopor i naturen som vi sett på Sicilien och italienska fastlandet har vi inte sett på hela vår resa från Sverige. På stränderna, vid vägarna, på gatorna, på trottoarerna och i varenda buske. Inte bara löst skräp och flaskor utan hela sopsäckar, kylskåp, däck m.m. En skam för italienska folket! Nu hoppas vi att Grekland ska vara renare.

Roccella Jonica - Crotone, (IT) 62 Nm

Kaktusblommor

S/Y Maron på sin hamnplats

Nu har vi "latat oss" ett par dagar i marinan Porto delle Grazie och haft det lungt förutom kustbevakningens helikoptrar som flugit lågt över oss. Det har varit varmt och soligt så lite bad har det också blivit. Luftkonditioneringen har gått för fullt och gett oss svalka i båten. Toppen! 

Vägvisning i marinan

I marinan har de en fantastisk kvinna, Alexandra, som är otroligt hjälpsam. Här har de också tänkt till och gjort tydliga markeringar på marken som man kan följa för att hitta till ex receptionen, affären, soptunnor, toaletter och duschar etc. Bra för mig som saknar lokalsinne.

 

Cykeltur till affären

Vi gjorde en cykeltur till närmsta supermarket, i värmen, som skulle vara 2 km men som blev minst 5 km. Vi förvirrade oss (igen!) med hjälp av Googles cykelalternativ bland hav, sand, kaktusar och fruktodlingar. Vi fick dock njuta av vackra kaktusblommor och jag kunde palla en citron längs vägen.

🍋

Justering av ventiler

Lite båtmek är aldrig fel sa båtmeken och beställde lite nya verktyg till marinan på Amazon som kom till marinan redan nästa dag. Sen var det bara att kontrollera/justera ventilerna i motorn. Det krävdes dock ganska mycket svett trots luftkonditioneringens svalka i båten.

Halvvindssegling

Vi åkte sedan vidare till Crotone på den syditalienska hålfoten. Den del av dagen vi kunde segla fick vi hissa storen och genuan då vi hade halvvind till kryss med en kraftig dyning. Nu saknar jag vår gamla stora genua sa båtmeken då denna lilla lapp inte är mycket till segel. Men nu köpte vi ju den här för att ha just vid kryss!

Italiensk gasrigg

Strax innan vi var framme i Crotone passerade vi flera gasriggar. Det var märkligt då vi tidigare hade läst om de italienska gaskällorna i Medelhavet som ska startas igen för att hjälpa EU att klara sig utan rysk gas. Nu stod de alldeles öde. När vi var framme vid båtklubben Velico hälsades vi välkomna av en danska från grannbåten. Efter denna långa segling fick det bli en pizza innan det var dags att sova.

Syrakusa - Roccella Jonica, (IT) 96 Nm

Avfärd i gryningen

Etnas rökmoln

Vi gav oss av från Syrakusa när solen gick upp. Det var ännu ingen vind men när solen börjar värma kommer nog vinden sa båtmeken. Efter ett par timmar ute till havs hade vi fortfarande blankvatten med lite dyning. Det var soldis över land och vi såg endast Etnas rökmoln ovanför vulkanen.

En flygare vilar på skotet

Vi hade dock en del att kika på under dagen. Först kom delfinerna och hälsade på oss. Sedan kom en utmattad liten fågel mitt ute på havet och vilade på båten en stund. Då kom skotet till användning i alla fall.

Stickning istället för segling

Jag hann också sticka klart ena ärmen till prinsens tröja innan vinden kom. När så vinden äntligen kom med 6-10 m/s så hissade vi gennakern. Båtmeken som alltid är så himla efterklok, tyckte nu att vi borde startat tidigare från Syrakusa. Den vind vi trodde vi skulle få kom ju först på eftermiddagen vilket nu gjorde att vi inte skulle hinna fram till marinan Porto delle Grazie i Marina di Roccella, innan de stängde för dagen.

Solnedgång med delfinbesök

När vi äntligen kom fram till hamnen var det mörk och marinans personal gått hem för dagen. Vi ville inte fortsätta till nästa hamn som låg ytterligare 65 Nm bort. Vi åkte in i hamnen och såg en kaj där det såg ut som ett varv med kran och båtar. Här lägger vi oss sa båtmeken och så gjorde vi. Det var mycket folk uppe på varvet. Vi hörd sorl och oväsen och såg poliser. Någon typ av fest tänkte vi. Men så fel vi hade!

Kajen vi angjort

Vi hade knappt svalt sista klunken av ankomstölen då en bil kom körande på kajen. Någon som skulle säga åt oss att vi inte fick ligga där tänkte vi och sprang ner i ruffen för att de inte skulle se att vi var där. Bilen kom ytterligare ett varv på kajen. Bilen stannade och någon i uniform klev fram till båten och ropade "Salve"(Hej).

Flyktingbåtar

Det var ett befäl från kustbevakningen som sa att här får ni inte ligga med båten!! Båtmeken förklarade för befälet att vi hade problem med styrningen och slut på diesel(lite överdrivet kanske)  så vi kunde inte flytta oss. Båtmeken förklarade igen och igen och till slut fick vi ligga kvar till nästa morgon när macken öppnande och hamnkontoret kunde kontaktas, gällande reparation, då vi hade problem med styrningen. Styrningen fixar jag själv sa då båtmeken stolt.

Dags för tankning

Vi fick dock lova att inte gå iland då det var militärt område. Det var inget varv och inget fest utan en flyktingförläggning med flyktingar som kommit med båtar över Medelhavet som kustbevakningen hade räddat. Nästa morgon stod kustbevakningen och övervakade att vi lämnade kajen och åkte till macken. När vi tankat kom personal från marinan till macken och hänvisade oss till en plats i marinan. Där ligger vi nu och är lite skamsna.

Sightseeing i Syrakusa

Cathedral Syracuse

Under Ponte Sankta Lucia

När vi hade pumpat jollen och fått på motorn körde vi in till Syrakusa. Vi var osäkra på vart vi skulle parkera jollen så vi åkte runt och spanade lite vart andra lagt sig. Till slut stannade vi i marinan där vi fick ligga alldeles gratis. Vi började med att äta lunch på en restaurang alldeles vid hamnen och det var ett riktigt lyckokast. Proppmätta satte vi oss på en sightseeingbuss ”Hop on hop off” för att få en överblick över stadens sevärdigheter.

”Hop on hop off ” i Syrakusa

Har du aldrig åkt en ”Hop on hop off ” så rekommenderar jag det. Finns oftast i alla större städer. Man får ett par hörlurar med guide och ett häfte som visar bussens tur och hållplatser till sevärdigheterna. Man kan sen hoppa av och på som man vill under 24 timmar. Bussen skulle passera hållplatserna här var 20:e minut men det stämde inte här men vad gjorde det. Vi hade tid att vänta.

Gränd i Syrakusa

Efter vår rundtur kände vi att vi behövde röra på oss och bestämde oss för att vandra i gamla staden på ön Ortigia som har sitt ursprung från grekerna på 700 f.Kr. Här finns byggnader i olika stilar från 12 till1700-talet och den vackra stora katedralen på UNESCOs världsarvslista. Här blev vi kvar i flera timmar i de mysiga svala gränderna och piazzorna.  

Solnedgång i Syrakusa

När solen gick ner och vi var tillbaka i båten kollade vi väderleksrapporten för morgondagen. Det skulle bli fina sydvästliga vindar. Precis vad vi behövde för att segla de 96 Nm till nästa hamn. Vi bestämde oss då för att åka vidare imorgon till Rocella Jonica på Italienska fastlandet. Det skulle bli en lång seglingsdag.

Licata - Ragusa - Syrakusa, Sicilien (IT) 95 Nm

Båtmeken på stranden

Årets seglingsmål Grekland

Efter ett par fina dagar med bad, sol, tvätt och bunkring i Licatas marina var vi färdiga att ge oss iväg på årets seglats. Vi planerar att följa Siciliens kust till Syrakusa och sedan segla över till ”foten” och vidare till ”klacken” på Italienska fastlandet innan vi tar oss över Joniska havet till Grekland.

Kväll i Ragusa

Vår första seglingsdag gick öster ut till Marina di Ragusa. Det blev motorgång efter ett försök att segla i den svaga vinden. Där stannade vi bara över natten. Vi var här även förra året då vi kom till Sicilien och minns hamnen mest för sina otroligt långa bryggor. Tidigt nästa morgon hissade vi segel då det var en fin västlig vind.

Gennakersegling

Återigen passerade vi Italiens sydligast punkt och den sydligaste punkten vi seglat på, Capo Passero, innan vi vände norrut på Siciliens ostkust. Vi hade en fin seglingsdag med vindar mellan 5-10 m/s och kunde segla med gennakern i ca 60 Nm!

Ankring utanför Syrakusa

Väl framme efter en hel dags segling ankrade vi upp i viken utanför Syrakusa. Det gjorde vi förra året också men vi var då inte i land. Nu ska vi stanna här ett par dagar och besöka staden och dess sevärdheter då den är listad på UNESCOs världsarvslista.