Translate

lördag 12 oktober 2019

Sista dagarna i Aguadulce (ES)


S/Y Maron bakom lås och bom

Vildkatternas hem framför båten
I väntan på Jessica lärde vi oss känna staden Aguadulce och det kändes som en levande stad med fast befolkning, året runt restauranger och caféer.  En härlig lång strand låg inte långt från hamnen. Här skulle vi nog trivas. Vid hamnplatsen hade vi sällskap av ett gäng vildkatter som hade en matplats framför båten och av Marie och Ove i båten från Göteborg. På måndagen kom Jessica som hon lovat och tog emot oss på hamnkontoret.  Hon berättade att det var lite rörigt då varvet hade ny ägare och tidigare offerter gällde inte. Nu blev vi lite sura då vi hade gått lång väg tillbaka till den här kusten pga den offert vi fått.

Tomflaskor för oljebyte
Nu fick vi bita i det sura äpplet och betala ett högre pris för vinterförvaring på varvet. Upptagningen som lovats på onsdagen gällde dock fortfarande. Nu blev det snabba ryck. Det var mycket som skulle göras innan upptagning och hemresan på lördag! Vi startade med oljebyte. Vi hade sparat tomma vattenflaskor för att ha till gamla oljan som skulle pumpas ut enligt båtmekens finurliga lösning med en fastmonterad eloljepump i motorrummet. Det fungerade bra.

Upptagning på varvet
Sen skulle seglen tas ner och packas i sina säckar. Nu var det också dags för båtmeken att med hjälp av elvinschen hissa upp mig i masten för att ta ner vindmätaren och fixera rullen i masten med spännband.  Upptagningen gick sen som planerat på onsdagen. När båten stod på land var det dags för konservering av motorn. Därefter tvättning och vaxning av friborden. Rengöring av propellrar från snäckor var också en uppgift. Det var fortfarande väldigt varmt på dagen så det fick bli bad varje dag efter utfört arbete i värmen.

Utsikten på 11:e våningen
När kvällen kom efter upptagningen var vi helt slut och det var skönt att flytta in på hotell de sista dagarna då båten nu stod på land. Där på 11:e våningen hade vi en fantastisk utsikt över staden och havet med den fina stranden från balkongen. Här fick vi också både frukost och middag.

Vakuumpackning
När vi flyttat ut från båten var det dags att vakuumpacka alla sängkläder, kläder, handdukar, madrasser  och gardiner för vinterförvaring. Städa!
Nu skulle också 70 m ankarkätting vinchas ut för sötvattenspolning och varmvattenberedaren i båten tömmas.

S/Y Maron färdigpackat för vintern
Efter några tuffa och svettiga dagar var vi äntligen klara och S/Y Maron "färdigpackad" för vinterstormar, salt, sand, sol och regn. Nu var det dags att åka hem.
Årets segling är slut och nästa år när vi kommer tillbaka är både båtmeken och jag heltidslediga. Då väntar nya äventyr i Medelhavet.

söndag 6 oktober 2019

Garrucha - Aguadulce (ES) 55 Nm

Framme i Puerto Deportivo Aguadulce



Inte helt ensamma på havet
Så mycket segling blev det inte när vi lämnade Garrucha i går i gryningen. Allt eftersom dagen gick ökade vinden och vågorna kom rakt mot oss. Nu får vi nog ge upp sa båtmeken då vi hade motvind, motströms och dyningen emot när vi passerade en fin "cala" där vi kunde ankra. Nu gjorde vi knappt 4 knop. Vi bestämde oss dock för att fortsätta då vi visste att mycket kunde hända med vinden och vi skulle ändra riktning ca 30 grader efter udden Cabo de Gata.

Dimman drog ner från bergen
Och så blev det! Helt plötsligt kom det dimma ner från bergen och vinden avtog. Nu fick vi sätta på radarn för första gången i år. Bra att få träna lite då man blir lite ringrostig på all teknik. Efter  en stund torkade dimman bort och vi fick en sydlig vind som vi kunde segla på. Det kändes skönt att avsluta seglingssäsongen med att segla de sista 15 Nm fram till hamnen i Aguadulce.

Utsikten från ruffen
Av "marinaros" i hamnen fick vi veta att det är helg i Spanien på tisdag och att administrativ personal är lediga måndag och tisdag. Nu blev båtmeken lite orolig då han gjort upp hamnplats och vinterförvaring med en Jessika som således inte skulle jobba förrän på onsdag. På onsdag har vi bokat upptagning och nu kändes allt lite osäkert då vi inte kunde få det bekräftat. Vi fick i alla fall en hamnplats och när vi lagt till gick vi iland för att äta. Då fick vi se den svenska båten vi sett här tidigare. Vi hälsade på Ove och Marie från Göteborg som haft sin hemmahamn här i Aguadulce i flera år och de trivdes bra.

lördag 5 oktober 2019

Torreveija - Cartagena - Puerto de Mazarron - Garrucha (ES) 90 Nm

Ensamma på havet
På väg söderut till vinterhamnen
När vi lämnade Torreveija var det oktober. Nu är det som svensk sommar, omkring 25 grader i luften på dagarna och 20 på nätterna. Riktigt skönt. Det märks också att det är mindre båtar och människor i rörelse. Det är inte många seglare ute på havet. Det är vi, fiskebåtarna, lastfartygen och en och annan segelbåt. I hamnarna ligger det dock fullt med båtar som är klara för vinterförvaring.

Ett av de vackra husen i Cartegena
Senaste dagarna har vi "marschat" i alla väder och vindar då vi behöver vara framme i vår vinterhamn i Aguadelce i södra Spanien, senast söndag. Första stoppet blev hamnen i Cartagena. Där har vi varit tidigare och det var precis lika tråkigt med industrihamnen så nära nu som då. Cartagena är dock en väldigt mysig stad med sevärdigheter, vackra byggnader, gränder och torg. Här övervintrar många i sina båtar liggande i vattnet och det finns ett socialt liv mellan människorna som lever vintertid i sin båt i hamnen.

Hamnplats i baren
Nästa stopp blev Puerto de Mazarron. Här möttes vi dock av en marinaros som inte visste vad service är och inte kunde ett ord engelska. Men nu har vi erfarenhet av detta så det brukar ändå gå bra att lägga till och checka in i "Officinan". Vi fick en hamnplats precis intill en bar och ljuv lugn musik hördes från baren.
Puerto de Mazarron upplevde vi som väldigt trevligt men öde. Först när kvällen kom dök det upp lite gäster i barerna och restaurangen i hamnen.

Ensamma i hamnen i Garrucha
Vi åkte direkt nästa morgon till hamnen i Garrucha. Det är den sämsta hamnen vi har varit i här vid kusten. 👎👎👎👎👎
Varför stannar man då där? Alternativet var att gå med motor i motvind  och dyning flera timmar till! Hamnen för "visitors" var nästan tom och vi fick lägga till långsides vid bryggan. Trots den höga piren på bilden gungade båten av dyningen så vi inte kunde vara i den. Piren skyddade inte hamnen utan är en "väg" för lastbilar med sand som lastas på stora fartyg som ligger i industrihamnen.

Ensamma på stranden i Garrucha
Garrucha har dock en strand som är väldigt bred och fin och vi tillbringade den tidiga kvällen på stranden. Även på stränderna är det tomt på vardagarna men till helgerna fylls stränderna fortfarande av solbandande spanjorer. När mörkret föll vände vinden åt motsatt håll och efter några timmar hade dyningen i hamnen lagt sig. Det blev en lugn natt trots allt. Men vi var lite spända då vi nu skulle göra vår sista segling för i år.

onsdag 2 oktober 2019

Calpe - El Campello - Torrevieja (ES) 58 Nm

Total bleke när vi lämnade Calpe

Solläge på däck
När vi lämnade Calpe nästa morgon var det bleke och det fick bli solläge på däck. Vi hade räknat med lite vind och nu blev det motorgång. Båtmeken som ska ha koll på bränslet tyckte plötsligt att tankmätare hade sjunkit alldeles för snabbt. Nu började han bli orolig då den närmade sig botten och vi hade långt kvar till Torrevieja som skulle bli vår nästa hamn. Nu började vi kolla om det fanns någon hamn innan utmed kusten som hade bränsle.
Tankning av diesel i El Campello
Vi satsade på El Campello men det skulle bli en omväg i bukten på ca 10 Nm. Smällar man får ta sa jag till båtmeken. Sen satt vi och lyssnade om motorn skulle stanna hela vägen till El Campello men dieseln räckte ända fram! När det var fullt i tanken hade vi tankat 118 liter. Då sa båtmeken "tanken rymmer ju 135"!

På plats i Marina Salinas
När vi så småningom kom fram till Torreveija ankrade vi vid stranden innanför piren. Där fick vi en fin grillkväll. Nästa morgon skulle vi åka in i till hamnen Club Nautico där vi haft det så bra förra gången.  När vi kontaktade hamnen fanns det ingen plats så det fick bli Marina Salinas alldeles intill istället. Här var det nu dags för bunkring, tvättning, laddning mm innan vi skulle träffa en väninna till oss som är på semester i Punta Prima, en förort till Torreveija.

Punta Prima Beach
Vi hade skojat lite hemma tidigare att vi syns nog i Torreveija! Nu var vi här och hon bara några kilometer bort på Punta Prima Beach. Vi bestämde oss för att cykla dit. Enligt Google Maps var det 4,4 km och det skulle ta 24 minuter på cykel från vår position. När vi hade följt Google i en timma tog vi vätskepaus vid en kiosk som vi senaste kvarten passerat fyra gånger. Nu ringde jag väninnan och vi blev guidade på en gångväg av sand till Punta Prima. Efter 1 1/2 timma var vi äntligen framme. Här fick vi en trevlig stund tillsammans. Tillbaka till båten gick det mycket snabbare då vi med väninnans hjälp hittade en  cykelbana.

söndag 29 september 2019

Ibiza - Formentera - Calpe (ES) 98 Nm

På väg med jollen in till den fina stranden

Formenteras platta landskap
När vi lämnade viken på Ibiza valde vi att gå den östra sidan ner till Formetera som låg söder om Ibiza. Formentera är den fjärde största ön i Balearerna men skiljer sig då den är platt och omgärdas av stränder. Den har ingen flygplats och ända sättet att ta sig dit är med egen båt eller färja. Det märktes då stränderna kantades av fritidsbåtar som ankrat i sanden i det turkosa vattnet och alla färjor som ideligen passerade utanför båtarna från Ibiza stad.

Platja de ses Illettes
Så fort vi ankrat tog vi jollen för att åka in till den fina stranden Platja de ses Illettes. Det vi inte förstod var vart man fick åka in med jollen till stranden. Det finns inte någon allemansrätt i Spanien så man är alltid hänvisad till särskilda platser för landstigning med jollar. Vi lyckades stoppa en av taxibåtarna som skjutsade folk från de ankrade båtarna in till restaurangerna. Då fick vi veta att det var vid de gröna bojarna och sedan fick man inte köra upp jollen på stranden utan binda den i bojlinor ute i vattnet.

Solnedgång på Formentera
Det gick inte att vara i båten för alla färjor och båtar som åkte så vi fick stanna på stranden tills solen gick ner och alla dagbåtar begav sig hemåt. Det blev en vacker solnedgång i havet. Den första för året då molnen annars oftast drar sig framför solen vid nedgången. När solen gått ner tog vi jollen ut till båten. Nu när dagbåtarna åkt för dagen blev det också gott om plats för oss att svaja för natten. Gunga fick vi dock göra större delen av natten då färjorna passerade.

Bleke vid avfärd från Formentera
Tidigt nästa morgon vid soluppgången gav vi oss iväg. Nu är det inte soluppgång så tidigt här som i Sverige. Det var bleke förutom vågorna från de förbipasserande färjorna som redan åkte. Vi startade dagen med motorgång men det skulle bli vindar under dagen och vi räknade med halvvind till Altea på spanska fastlandet dit det var ca 70 Nm så det skulle bli en lång dag.

Land i sikte
Efter några timmar hade vi en seglingsbar vind från syd som gav oss en fin segling med halvvind. Efter ett par timmar ökade vinden till 7-9 m/s och vred till pinkryss. Nu fick vi reva genuan och ändra kursen för att kunna gå på en bog till fastlandet. Nu tog vi sikte på hamnen i Calpe som ligger norr om Altea istället. Rätt som det var ropade båtmeken "land i sikte". Nu var det dock inte land han såg utan ett containerfatyg. Nu är ju båtmeken synskadad så det får man ha överseende med.

Skymning i Calpe
När vi kom fram till Calpe började det skymma. Vi var ganska "urblåsta" och tänkte att incheckningen på hamnkontoret skulle gå snabbt då vi hade varit i denna hamn förrut. Så blev det inte då den "marinaros" som tog emot oss skötte "skrivarbetet" på söndagar vilket gjorde att han inte startade datorn utan skulle ha alla papper ifyllda och kopierade en gång till. Sen var det dags för lite mat på pizzeria Drakula inte långt från hamnen. Inte det trevligaste stället men mätta blev vi snabbt och billigt.

fredag 27 september 2019

Mallorca - Ibiza (ES) 48 Nm

Kryssvind till Ibiza
Himlen färgades rosa vid solnedgången
Sista kvällen i Port de Andertx blev det en molnfri solnedgång bakom berget vilket gjorde att det blev en vacker kvällshimmel för oss att titta på från båten. Det fick bli en grillkväll som avslutades med ett nattdopp. Tyvärr såg vi ingen måne. Imorgon var det dags att lämna Mallorca efter 23 dagar och ta sikte på Ibiza igen.

Bye bye Mallorca
Vi visste att det skulle bli motvind så vi hissade den nya genuan och storseglet. Vi fick vinden 60-70 grader in i båten så det gick riktigt bra. Båtmeken fick nu chansen att fintrimma den nya genuan som vi knappt haft uppe under säsongens seglingar. Nu fick han testa och trimma rejält då vinden ökade under dagen till 7-9 m/s och vi kryssade fram i ca 7-8 knop. Återigen en härlig seglingsdag.

Fyren vid Cala Portinatx Ibiza
Ca 20 distans innan Ibiza såg vi konturerna av ön och den ståtliga randiga fyren vid Cala Portinatx där vi skulle ankra för natten. Viken kantades av restauranger och några små stränder. Från restaurangerna dånade musiken. Det fick bli ett dopp från båten och en tidig kväll då myggen jagade oss ner i ruffen. Imorgon ska vi vidare till ögruppen Formentera.

torsdag 26 september 2019

Mal Pas de Bon Aire - Port de Anderxt , Mallorca (ES) 53 Nm

Nu har vi 350 Nm över havet till vinterhamnen
Bakom piren låg vi skydd för Mistralen

De sista dagarna i Mal Pas de Bon Aire blev dock fina och vi låg bra i hamnen bakom den höga piren när vi väntade ut Mistralen ännu en gång. Nu är det dags att vända och börja resan mot vinterhamnen då det är ca 350 Nm över havet dit. Vi hade ju hoppats på att ta oss runt Mallorca eller till Menorca men nu tillät inte vindarna det!

Bakom piren låg vi skydd för Mistralen
En dag här under väntan tog vi en hyrbil och åkte över bergen tillbaka till Port de Soller.  Båtmeken hade glömt ryggsäcken på en bar vi var vid sista kvällen där. I ryggsäcken hade han sitt regnställ som var mer värt en kostnaden för hyrbilen sa båtmeken. Det var en vacker resa över bergen med fin utsikt över Port de Soller och de stora fälten med apelsiner, citroner, lime och granatäpplen.

Platja de Sant Pere
När vi sonderade omgivningarna  vi runt hamnen hittade vi först en stenstrand två uppförsbackar bort. Sedan hittade vi en fin sandstrand, Platja de Sant Pere, inom gångavstånd, ca 500 m från hamnen. Här var vattnet kristallklart. En dag kom en tornado på stranden och kastade parasoller 20 m upp i luften. Alldeles intill hamnen låg restaurang Cocodrilo där man också kunde hämta mat.  Här beställde vi en kväll paella och fick ett stort fat att ta med till båten. Den räckte både som middag och lunch dagen därpå.

Slör med bara genuan
När det äntligen var bra vindar och inte allt för hög dyning gav vi oss iväg mot Port de Andertx. Vi fick en fin seglingsdag med slör. Först var det lugnt och vi seglade med gennakern. Helt plötsligt ökade vinden och vi hade svårt att få ner den stora gennakern. Vinden låg sedan på 8-13 m/s och vi gjorde 9,5 knop med bara lilla genuan. Dyningen ökade förstås också men den hade vi också med oss. När vi kom fram till Andertx möttes vi av den trevliga "marinarosen" från Club de Vela igen som visade oss till bojen.

måndag 23 september 2019

Kvar i Mal Pas-Bon Aire, Mallorca (ES)

Jollen upphängd på tork efter rengöring
Sand överallt på båten efter stormen
Nu när vi låg vid kaj och hade tillgång till el och vatten blev det dags för stora städdagen. Fram med dammsugaren och trycktvätten. Först blev det städning inne i båten och därefter ute. Både jollen och båten. Nu kändes S/Y Maron fräsch igen efter all sand och smuts som samlats efter blåsten. Sen fick det bli bad och tvätt av kläder. Här kunde vi också tvätta själva vilket har varit svårt i då man måste lämna in tvätten och få den tillbaka ren efter ett par dagar.

Äntligen dags för en cykeltur
Det blev nu äntligen dax att ta fram cyklarna. Det går ju inte så bra att få upp cyklarna på land när man ligger på svaj men nu låg vi direkt intill kajen. Lite småfix av båtmeken sen gick cyklarna som smort efter vinterförvaringen. Nu fick det bli en cykelutflykt till semesterorten Alcudia ca 5 km från hamnen där vi låg.

Ett riktigt sandslott
Där var det en bred sandstrand som sträckte sig längs hela bukten och en man hade byggt ett fantastiskt sandslott som man fick titta på och fotografera och gärna skänka en slant till honom. Hela stranden kantades av hotell. Alcudia var en riktig "svenskort". Här hörde vi svenskar överallt och Vings enormt stora hotellkomplex hade till och med gett namn åt stranden "Platja Sunwing Alcudia".

Solnedgång i hamnen
Tillbaka i båten kunde vi konstatera att vi skulle bli kvar ytterligare några dagar här då vindarna inte var med oss. Vi hade tänkt gå till Menorca men nu ser det ut som om vi inte kommer att kunna det. Semestern går mot sitt slut och vi har lång väg tillbaka till vinterhamnen på fastlandet. Vi fick veta av "marinaros" att vi måste byta plats i hamnen om vi skulle stanna kvar.

Landgången på plats
Nu fick vi ligga längre in vid en högre kaj och vi var tvungna att ha landgången för att komma iland. Nu blev det lite pyssel för båtmeken igen då det behövdes en distanskloss under fästet då landgången skavde på båten, förra gången vi använde den. Den hade båtmeken beställt hemma och tog nu fram den ur sina gömmor för montering. Det skulle också till diverse snören för att få till det hela bra. Här ligger vi bra nu när Mistralen drar förbi med sina vindar igen.



torsdag 19 september 2019

Port de Soller - Mal Pas-Bon Aire, Mallorca (ES) 33 Nm

Vi lägger Port de Soller bakom oss
Rödbrun sand överallt efter stormen
När vi lämnade Port de Soller hade vi bestämt oss för att nu var vi tvungna att åka till en hamn så att vi kunde ladda el, bunkra mat, tvätta båten och jollen i sötvatten då de var massor med brun ökensand efter stormen. Vi hade inte varit i hamn sedan vi kom till Mallorca. Vi tog sikte på Marina de Bonaire i Mal Pas-Bon Aire på Mallorcas nordöstra sida.

Sagolikt vackert utmed kusten
Det var soldis nästan hela dagen och sagolikt vackert utmed den västra kusten där det är mycket höga berg. Båtarna som åkte intill bergen såg ut som små leksaksbåtar.
Eftersom det nu skulle bli hamnplats i två nätter bestämde vi oss för att stanna på vägen i en cala (vik) för att bada i ett par timmar innan. Båtmeken hade spanat in Cala Figuera som skulle ha det där blå vattnet som jag alltid längtar efter.

Manet som bränns
När vi kom fram och hade ankrat upp och skulle kasta oss i det kristallklara turkosa vattnet upptäckte vi att det var många brännmaneter i vattnet. Länge satt vi och kollade deras väg förbi båten för att kunna kasta oss i men det gick inte. Jag brände mig häromdagen och fick stora blåsor på armen så det ville jag inte vara med om igen.

På svaj i Cala Figuera
Vi såg dock att några andra badade glatt som låg närmare land och vi bestämde oss för att flytta oss dit. Det visade sig att där fanns inga maneter. Vi måste ha ankrat där det strömmade in i viken och där var maneterna. Vattentemperaturen hade nu stigit igen och det var 24 grader. Nu njöt vi verkligen av badet och jag ville inte åka därifrån. Det måste vi sa båtmeken för snart blir våra batterier förstörda om de inte får ström.  Så fort vi lagt till i Marina de Bonaire hoppade båtmeken iland med elkabeln och kopplade in elen till batterierna. Nu var han nöjd.

onsdag 18 september 2019

Port de Andertx - Port de Soller, Mallorca (ES) 23 NM

Här har vi legat för boj i 13 dagar
Sönderblåst klubbflagga
Äntligen har vi lämnat Port de Andertx. I 13 dagar har vi legat på bojen tillsammans med många andra och väntat på att vindarna skulle lägga sig. Vi har haft det bra här trots allt men det har känts mer som en charterresa än ett seglingsäventyr. Vår klubbflagga för SXK:s Medelhavskretsen klarade dock inte all blåst. Som tur var hade vi en extra med oss. Vi förlorade också vår portabla solpanel som vi fått av en vän,  trots att vi hade bundit fast den. Båtmeken snorklade runt kring båten och letade men tyvärr Gunnar den är borta! Vattentemperaturen har nu sjunkit från 27 grader till 22 grader.

Fullmåne i Adertx
Sista kvällen träffade vi på Gunnel och Ingemar igen, ett svenskt par, med lägenhet i Port de Andertx och fick en pratstund. Det var fullt med folk på alla restauranger och barer då det var livemusik på gång igen. Det var en fin kväll och fullmånen lyste upp åt oss när vi åkte med jollen ut till båten. Även denna kväll vaggades vi till sömn.

Äntligen grilldags
När vi nästa morgon lämnade bojen i Port Andertx var det fortfarande lite blåsigt och mycket dyning. Himlen var mörk över bergen. Vi hoppades på att få en fin segling till Port de Soller men trots fyra försök under dagen blev bara korta stunder med segling. Nu blev det blankvatten och dyning! Väl framme ankrade vi upp i viken utanför stranden. Vi tog fram grillen och grillade vilket vi inte hade kunnat göra på länge pga av blåsten. Det smakade så bra!

Ankring i Port de Soller
Ju längre kvällen gick desto fler båtar ankrade i viken och det började bli trångt om svängutrymme. Båtmeken var i högform och hade kommentarer om alla "charterturister" utan båtvana som inte kunde ankra eller hade sjövett! Nu kom Mikel och Susan från Malta som vi gjort sällskap med ända sedan Ibiza och sa farväl. Nu skulle de gå vidare mot Sardinien för att sedan ta vinterhamn på Sicilien. Här fick vi också gunga oss till söms då alla "charterturister"som ankrat, skulle in till hamnen och äta enligt båtmeken.

Spårvagnstur till Soller
Nästa dag fick det bli lite bad så vi tog jollen in till stranden vi hade bakom båten. Senare tog vi den klassiska spårvagnen in till byn Soller. En mysig by med vackra hus och gränder som låg ca 15 minuters resa in mot bergen. När det var läggdags var vi trötta på allt gungande till söms och båtmeken fick en idé. Vi  ankrade även i aktern och fixerade båten så dyningen kom mot fören. Nu somnade vi gott.